最近，“春节快递停运通知”印刷屏上详细显示了全国各地区快递停运的具体时间，其中山东地区快递将于2020年1月7日正式停运。 12月16日，半岛记者从各快递公司得知网上信息不真实，其中部分快递公司全年无休，春节期间不关门。 邮政管理部门警告，消费者不得轻信同样的停运通知，遇到快递延误等问题的，可以通过官方渠道进行申诉。 ( 12月17日《半岛都市报》)
根据过去的经验，每次春节临近，快递员都提前进入“春节模式”。 “春节模式”是快递“不保证时效”，还是直接关门停业，已经成为快递企业的“行业规则”之一。 在这样的语境下，“春节快递停运通知”的屏幕也是不可避免的。 对此，邮政管理部门在春节期间说“不关门”，面对快递迟到等问题，可以通过官方渠道告诉消费者，明显给消费者吃了安定的丸子。 但是，很多快递公司回家过年后，网站会维持“低负荷”的运转状态，快递服务似乎不可避免地说“不保证时效”。
换句话说，即使春节期间“不关门”，快递也无法避免“春节模式”。 比如，快递“不守时效”等等，实际上是“节日病”。 快递业务受到春节的阻碍，情况与“春运”相似，但快递受到阻碍的是邮件，而“春运”受到阻碍的则是乘客。 但是，结果也是一样，邮件和乘客都不能按时到家。 快递遭遇“春运”，邮件积压严重，春节网购爆发，快递公司服务意识淡薄，出现“节日交易症”。 特别是快递业界也遭遇了春节的“就业不足”。
春节快递“不保证时效”反映了快递业就业的困境。 春节期间，快递公司负责的快递公司大多数都是买东西回家过年，缺少人力资源这一第一要素，想快点快点快点快点快点。 快递公司春节不留人，有两个原因。 一是快递公司采用的快递公司大多不是公司的正式员工，而是灵活的就业，只要是灵活的就业，随时都可以出门，不限于邮政部门“春节不得擅自休业”的规定。 其次，即使有人喜欢春节加班，快递公司也不愿意支付多倍的加班补贴。 因为有送货服务的费用，所以不允许“节日一定要涨价”。 快递公司不能做亏本生意。
因此，春节快递“不关门”，必须提供“不打折”的服务。 这显然值得快递企业积极应对。 首先，改革就业制度，建立专业、固定的快递员队伍，提高工资、福利待遇，实行社会保障制度，改善他们的工作环境和生活条件，以人性化的管理吸引人，吸引人。 同时，制定春节工作预案，让快递员在春节保护岗位，并安排加班津贴立即全额现金化。 这是因为春节快递“不关门”，在涨价的前提下，为了保证春节快递业务正常运作，邮政部门应当适当地为快递企业提供补贴，以免春节服务出现赤字或赤字。 特别是春节快递“不关门”，保证服务“不打折”，邮政、交通、电器商等合作，形成服务能力。
