风速打单

冯超利用其最大竞争对手“快速交货”的一系列举措为上市铺平了道路。

风速打单

最初的标题是:冯超利用了他最大的竞争对手“快速交货”,一系列行动为上市铺平了道路。

记者王晓宇、黄北京报道

中国最大的智能快件柜服务提供商深圳丰超科技有限公司(以下简称“丰超科技”)刚刚因以“启动会员制”为由实施收费方案而引发巨大争议,但随着声音逐渐平息,又重新回到了“舞台的聚光灯下”。

这一切都来自其主要资本关联方顺丰控股5日发布的公告。顺丰控股表示,其控股公司丰超开曼及其子公司深圳丰超网络技术有限公司(以下简称“丰超网络”)将与中国邮政智迪科技有限公司(以下简称“中国邮政智迪”)及其股东中国邮政资本管理有限公司(以下简称“中国邮政资本”)、成都三台控股集团有限公司(以下简称“三台控股”)、浙江一宝网络技术有限公司(以下简称“浙江一宝”)和深圳明德控股发展有限公司(以下简称“深圳一宝”)签署一揽子交易协议

交易完成后,中国邮政、中国邮政资本、三台控股、浙江一宝和明德控股的原股东将退出中国邮政,中国邮政将成为丰超开曼的全资子公司。

冯超收购最大竞争对手

“走到这一步并不奇怪,这可以说是符合SF的期望,”一位接近SF控股的人士在5月6日接受《华夏时报》采访时透露。“在很长一段时间之前,冯超和中国邮政志迪(前快递服务)主要在智能橱柜领域展开竞争,而顺丰实际上打算通过并购巩固其在这一领域的优势。这一想法由来已久,但由于种种原因,直到今天才付诸实施。”

顺丰控股在公告中表示,此次交易的目的是“扩大和加强智能快递柜的主营业务,整合行业内优质资源,快速抢占快递物流最后一公里的有利位置,为快递人员和消费者提供更好的服务。”

根据查发布的企业工商登记信息,中国邮政志迪在4月底集中精力进行投资者变更,其中董事长王伟几乎拥有全部股份的明德控股在4月29日成为四大投资者之一,而在这一系列变更发生之前,浙江菜鸟供应链管理公司悄悄退出了主要投资者之一的浙江一宝。

上述解禁顺丰控股的人士表示,明德控股从一开始就加入公司,是为了能够实施股权变更、置换等相关计划。交易完成后,明德控股将通过直接或间接控制的主体持有总计37.80%的股份。

峰超科技还通过官方渠道证实,它正在与中国邮政志迪进行股权重组。并表示,合同签署后,中国邮政志迪将成为冯超的全资子公司。中国邮政置地、中国邮政资本和三台控股的原股东将共同持有丰超28.68%的股份。

据峰超科技称,此次重组后,峰超智能快运机柜将实现“全国范围的扩展”,并进一步实施“最后一公里”端网络的布局。

虽然交易中似乎有很多相关方,但事实上,这个故事可以简单地总结为,丰超科技收购了其在国内智能快递柜领域的主要竞争对手,从而进一步巩固了其在智能快递柜领域的市场地位。

有趣的是,中国邮政志迪的前身是由三台控股成立的,三台控股也是中国第一批开始运营智能快件柜的品牌,即“快件易”。第一家主要经营金融电子产品的三泰控股公司于2012年开始引入“24小时自助和便利服务网络”的概念。次年年初,公司投资6000万元成立了成都来来网络信息技术有限公司,正式向市场推出快易通品牌和智能快柜产品。

目前,智能快件柜市场的领军企业丰超科技由顺丰控股于2015年与申通快递、中通快递、大云快递和普罗斯联合成立。经过几次股权结构的变动,通达快递终于一个接一个地退出了。虽然在短时间内迅速成长为行业领导者,但由于市场份额的扩大,风超科技的经营业绩并未得到显著改善。这可能是自“众星捧月”诞生以来,只留下“顺丰部”独立支撑的一个重要原因。根据此前披露的数据,截至2018年底,丰超科技已通过四轮股权融资获得55亿元,但同期累计亏损超过10亿元。

另一方面,快递公司正处于困难时期。智能快递柜布局上的巨额投资与业务回报远非成正比。因此,市场份额逐年增加。与此同时,母公司三台控股公司不堪重负。2017年,通过转让、增资和扩股,最终引入了新股东。中国邮政集团公司成为快递的新控股股东。

几乎与此同时,顺丰控股也选择了剥离丰超科技,这拖累了其业绩。几乎在同一时间,顺丰控股也将丰超科技从上市公司剥离。然而,性能问题并没有阻碍丰超科技不断扩大其在智能快件柜领域的市场份额。2017年9月,他们以8.1亿元收购了国内另一家重要的快件柜运营商捷栈,一举占据智能快件柜终端布局第一位,累计进柜包裹量超过10亿元。

快递柜的未来

根据此前发布的行业统计数据,2019年,丰超科技和中国邮政智迪分别占智能快件柜领域国内市场份额的44%和25%。该领域的其他参与者包括菜鸟网络和京东物流等。然而,合并后,近70%的市场份额可以说已经取得了垄断地位,其他竞争者难以撼动。

然而,从这么多年前的运营情况来看,智能快递柜的竞争其实并不激烈。与快递行业的激烈竞争相比,企业的盈利能力也有很大差距。因此,顺丰控股做出了巨大努力,投入了巨额资金。它能有什么样的前景?

尤其是不久前,在冯超宣布其在线会员服务后,这被认为是一种“变相收费”,招致了双方的批评。根据冯超的计划,从4月30日开始,非会员用户在加时赛后每12小时将被收取0.5元的费用,最高限额为3元。或者,用户也可以选择每月5元成为会员,并在7天内获得无限次数的免费存款权。

冯超相关负责人表示,该会员服务从消费者的选择意愿出发,基于终端收发服务。下一步,丰超将继续丰富用户权益,为会员用户提供开箱、惊喜等线下实物交付权益,进一步深化非接触式服务的实施。

冯超表示,上述会员服务的消费者可以在网上进行选择,未经消费者同意,不会产生任何费用。对于那些多次滞留在橱柜中并占用资源的用户,冯超会询问消费者,他们是否愿意在两次免费提货期间延长存储服务。如果他们仍然不同意使用,他们可以选择不允许他们的快递进入机柜。

此外,丰超科技还表示,将积极与金融机构合作,为消费者提供各种减免活动,以进一步提高会员购买和快递服务支付过程中的消费者满意度。

事实上,快递柜自诞生以来就伴随着许多纠纷,包括快递人员未经用户同意就将快递放入快递柜,被认为是“懒惰且容易”,以及快递柜在最终布局过程中伴随着许多与产权和产权人的纠纷。一个更大的问题是,即使经过近十年的市场准备,这项服务仍未得到大多数用户的认可。

然而,年初COVID-19疫情爆发带来的全面封闭管理为智能快件柜的未来带来了机遇。

冯超科技表示,智能快件柜作为“非接触式配送”的重要载体,自推出以来一直受到各种政策的支持。在流行期间,它受到国家高度重视,优惠政策频繁。今年2月,国家邮政局明确表示,将“积极推广、收集、在指定地点投递、预约投递,并使用智能快递箱投递,以最大限度地减少人员之间的直接接触。”优惠政策的不断加持再次将智能快递柜推向了一个新的出口。

根据丰超科技提供的数据,2019年全国快递服务总量为630亿件,但全国进入柜面的包裹比例约为总量的10%。与整个快递行业相比,智能快件柜服务还处于起步阶段。就风超科技而言,行业中0+的可能性很大,用户数量也会增加。

基于这一市场预期,尽管“尚未实现盈利”,但丰超科技仍被认为能够通过广泛覆盖实现快递行业“最后一公里”的终极解决方案,“预计将成为众多快递企业的强劲需求,市场空且渗透率迅速上升”

当然,对于一个充满希望的平台——丰超科技来说,市场属性只是一个方面,而另一个方面是其资本平台的功能。

据接近丰超科技的人士透露,丰超科技在资本市场的登陆实际上已经被提上日程很长时间了。虽然目前还没有具体的时间表,但就连风超快餐柜的供应商智来科技也已经登陆深圳证券交易所。相比之下,在市场份额上具有绝对优势的运营平台可能更值得期待。