照片来自“亿欧元网”去年9、10月，“杀驴行动”的口号在美菜网中广为流传。
口号中间的驴子是美团的“快驴”。 那年3月，美团从联想带来了经营干部陈旭东，自我约束了3年的2B项目——驴的采购，进入轨道开始了大规模的运营。 双方市场重叠，等于在胡同里撕脸。
2015年9月美团前足投资美菜网c回合融资，后足在河北开始了驴子般业务的产品测试。 因此，“杀驴行动”的口号，不仅仅是从上到下的鸡血，也像是感情上的吐露。
结果，刘继军和王兴在千团战争时期“结过梁子”，一个是住宅区，一个是美团，只是王兴笑到底。
接受采访时，王兴偶尔引用孔子、丘吉尔和这本书的名言警句，他可以开口，连接上下文，还是活生生的。 虽然有一句话，王兴很擅长，但是一直没有说“明修栈道，暗暗度陈仓”。
刘传军之类的，王兴之后又做过一次。 2017年2月，美团出租车悄悄在上海上线。 程维生气了。
程维生气的原因有两个。 1 .你们一起购买，制作了电影，制作了酒店，制作了酒店，又出差了，现在出差了，你们抢我出差的生意吗？野心太大了。 2 .美团乘出租车上线的那天，两人还在一起吃饭，王兴一句话也没说，程维发听后，他也很随便地回答。
与刘继军、程维的冲突，只不过是美团在扩大投资中的缩影。 2017年接受《财经》杂志采访时，王兴春风得意，美团盘越大，他终于说“想做一颗星”。
也许，从王兴诞生的那一刻起，就注定了美团的无限杀戮。
▎第1则
-THE FIRST-
梁建章和王兴的交往很少，前年，两人也发生过“口水战”。
“酒旅业务，我们的夜间数量已经超过了手机的距离，再用一到两年时间，我们预想着我们会超过手机的距离再加上艺龙去哪里”，在2017年的“财经”采访中，王兴坦率，火药味十足。
在OTA领域，OTA领域根深蒂固，收购2015年去了哪里，同等投资艺龙，装入酒旅行业的大半江山，天下安宁的样子。 梁建章听王兴这么说，气色自然不好。
王兴的采访稿刚刚发表，有关人员的宣传回应了“梁建章:企业没有创新，所以考虑多样性”的文章。 梁建章也转移到了朋友圈，标题变成了“梁建章:全球化是企业创新力的试金石”。
其实，双方在2012年也有蜜月期。 当时，手机旅行团在线，看到美团表现得很好，便携式酒店团在美团网上合作。
但是，就像所有蜜月期都很短一样，不久这种合作就中止了。 结束的原因有很多说法，有人说利益超出预想，也有人说美团的组织结构发生了冲突。
然而，酒旅的必要性和高频真的诱惑太大，而且团购壁垒本身低，也是引发千团战争的直接原因，只有把双线的发展放在一边，打造生态，打造美团。
在王兴眼里，这被称为“t型战略”。
2015年是OTA领域的重要一年，一方实现了手机流程统一的天下，一方是美团合并了大众评价，开始在这个领域开展布局，相继投资、收购番茄、变红、酷旅游等企业。
据统计，美团在酒旅行业至少投资并收购了13家公司。 金额从数千万到数亿，而且融资初期多。
美团酒旅事业部成立于2014年，与服务业人员的关系不同，美团从一开始就决定了当地还在真空地带的生活，受到联购战争训练的强有力推动，美团酒店业务量迅速增加，在随后的两年中获得了15%以上的市场份额，势头令人欣喜
出前战争胜利后，美团的流量大幅度提高，不仅有很多新用户前往美团，而且由于饮食、电影、酒旅游的小生态，用户的粘性也进一步提高。 到了2018年第一季度，美团酒店的在线订单超过下位3人的合计，占市场整体的49%，好像换了手机和场所一样。
美团后坐，手牵手想了两个辙:1.下沉2 .出海。
但是，问题来了，美团已经死于下沉市场，依靠当地生活服务的流量优势，手机流程插入了什么？ 并且，手机流程的定位是服务属于中高级消费者集团的商务旅行者，不适合沉入市场。 那么出海？ 海外旅行一直是猪的中心，猪的背后有金主、阿里巴巴。
牵着手，该去哪里呢，梁建章为什么要听王兴的“过话”，也很难理解为什么等不及了。
俗话说，老王死了，新王立。 但哪个老国王愿意退位？ 但是，尽管如此，职业收益和利益仍在逐年增加，在情况最不危急的时候，大家都有良好的前途。
▎第2则
-THE SECOND-
王兴正式向程维宣战之前，两人曾经是“瓷实”。 在2016年乌镇网络大会TMD创业者思想冲突的首席采访中，对于记者骆逸航的提问，程维为王兴开辟了圆场。
骆逸航:程维制作了最初的DDT，向王兴展示了外包制作的应用程序。 王兴说是垃圾，你说过吗？
王兴:说用户体验有很多改进。 例如，你不应该注册。 我不习惯“垃圾”这个词。
骆逸航似乎不理解风情，立刻问道:“所以，你没说垃圾这个词吗？”
王兴:我认为肯定有很大的进步空间。
程维坐下来笑了笑，给王兴解围。 ”他说。 其实是这样。 我没怎么正式地让他听我的意见。 ’他说
程维对第一版发表意见的人，肯定没想到几个月后情人节就成了自己的直接对手。 更糟糕的是，美团乘出租车在上海登陆的三天，以过激的补助金，一口气吃掉了DDT的三分之一的市场份额。
据很多媒体报道，程维当时坐不住，不仅是“尔要战、便战”这个鸡血口号，还派遣了很多干部到前线的监督阵营，和美团的评价协助也停止了。
但是，像米团这样的价格竞争很快就被相关部门阻止了，DDT方面也主张将米团的出租车份额控制在15%以内。 王兴如愿开出租车，程维也恢复了面子。
最近几年，美团在战略层面什么都想试试，在战术层面上胜利就战斗，不能胜利就跑。 监督部门的介入，DDT，美团双方发现楼梯，决定走下坡路，这并不意味着王兴放弃了。 对美团来说，移动市场这个城市的得失并不重要，流量的入口也很重要。
美团早期投资者，今天资本徐新提出过这样的观点。 在商店开出租车业务是用户的移动需求，占总移动需求的30%。 如果没有美团的话，会给别人留下有利的机会，甚至会反食其他版本。
与DDT的首次交战结束后，美团改变了焚钱阵地的策略，还是以上海、南京为起点，在今年的在线集约模式下，访问了快车预约、神州专用车、曹操移动等平台，走在了高德地图、百度地图等集约模式的老玩家的后面。
DDT在无锡、南京、成都等城市上线应对销售业务，这项业务一直很平稳，像是涂蜜的鸡肋。
美团出租车在上海和南京网上预订汽车不是偶然的试水，而是收购摩托车后，在国内外旅游领域进行了两次大笔投资，王兴明显将目光投向旅游领域。
▎第3则
-THE THIRD-
2017年9月，摆在摩托车前面的有和ofo合并和美团收购两个方案。 但是，最初所有的人都把重量强加在摩托车和ofo的合并上，但美团的报价却没有受到重视。
但是，事情很快就迎来了转机。 为了控制DDT的强有力发言权，大卫将蚂蚁加入董事会，股票和债权并行获得蚂蚁投资的8.66亿美元融资，移动与ofo合并的道路突然终止。
2016年，王兴个人参加摩托车的c回合融资时，美团内部进行了两项业务协同效应的讨论，之后很长时间在收购和投资之间产生了动摇。 摩挲与ofo合并流产后，王兴新提出股票投资方案:以35亿美元投资6亿美元，摩挲再融资4亿美元。
但是，该方案很快被王兴否定了。 因为“不想用米团和摩托车再现DDT和ofo的故事”，王兴出价27亿美元。
“我不知道与DDT作战是否改变了王兴的想法，总之他非常坚决，一定要全面收购”华兴资本的创始人都说。
听说摩托车被收购，美团在上海沐浴着热滴，以伸长橄榄枝的36.7亿美元投资了6亿美元。 和美团之前的小股投资方案相似，DDT的评价很高，但是这个方案死了。
作为美团的支持者，腾讯在这个提案中掌握着活杀的权力。 “同志，如果你不听底牌，那叫腾讯的意志。 ’一位摩挲理事会成员说。 后来，DDT的出现就像一种搅拌机，在美团出租车游戏期间，他们的快递业务也开始准备。
美团的算盘确实很好，收购摩托车不仅可以扩大生活服务场景，还可以增加网上的大流量，与其他业务产生协同效应。 虽然为此付出了巨大代价，去年一年中摩托车的收入为15亿美元，但是损失了45亿5千万美元，成为美团利益道路的障碍。
现在，摩托车完全被国境化了，美团使自己的自行车品牌在线，成功和失败见仁，智者见智。 相比之下，美团的另一项投资是安全的。
2018年2月，美团参加了印尼旅行社Go-Jek的战略投资，一手获得了15亿美元。 这次东南亚的独角兽旅行受到谷歌、腾讯、京东等公司的欢迎，评价现在上升到了100亿美元左右。
今年8月，王兴以个人名义出资约3亿美元，投资理想汽车，取得约10%的股份。
新能源汽车进入下半场后，行业发展逐渐趋合理。 特别是今年，补贴紧缩，资本不过激，制造汽车的新势力们经历了九死一生，美团进入这个时期，目的是进一步完善旅游产业链:发挥美团的互联网技术和运营优势，其次是汽车企业的研发与供应链能力相结合。
新能源汽车是一种变革性的技术和势头，但不管什么时候，谁都不能轻易下结论，王兴就像在赌时间一样。
近一两年来，旅游市场再度云集，旅游平台处处开花，汇聚如火，整车厂也跑来跑去，美团一直以破局为目标，但也要应对今后可能出现的变局。
▎第4则
-THE FOURTH-
饮食一直是美团的核心。
“eat better，live better”是美团的口号和使命，王兴思考了一年。 “使命这个问题如此困难，世界上只有少数公司正确制定了他们的使命。”
口号虽然落后，但美团在饮食业的配置一点也不落后。
与蚂蚁的“拥抱的变化”和顶尖的“经常创业”相似，王兴也从来没有放心过“美团破产只过了6个月”。 这种忧患意识驱使美团的饮食布局不仅数量多、快，而且范围广，关系到产业链的各个环节。 从2014年到现在，美团投资的饮食公司约有30家。
在上游，B2B商务的美菜网、连锁农和亚食联是王兴的投资对象，酒水行业的易酒批王兴相继投资3次，网易未央也接受过美团1亿6千万元的投资。
中游、美团于2014、2015年相继投资饮食业健康、不使用美味等石川技术等十多家饮食业的信息化经营者，最近正在与广窄小巷合作，进一步探索“供给方数字化”。
在下游，同达快递，美食网，我出门前等进入了美团的投资图。
此前，美团贯穿了餐饮业的整个生态圈，food+platform的超级平台构想迫在眉睫。 但是，随着美团当地生活服务的扩大，与蚂蚁的战斗越来越频繁，就像2015年美团合并大众评价时王兴的态度一样，冲突是不可避免的。
美团与蚂蚁的对抗似乎已经白热化，在电影、酒旅、生鲜、上门、企业服务等各个领域都有双方参与。 虽然看起来像是水火之势，但与其说是对抗，不如说是长期的谈判，结果同一路线的寡头形势并不少见。
然而，美团的饮食业务本身是一个现实矛盾体。
在过去的两年里，餐饮为美团贡献了约6成的收入，在整个系统中发挥了重要的作用。 但是，尽管收益贡献很大，损失却很大。
据2018年财报报道，美团年销售额652.27亿元，损失1154.93亿元，调整损失85.17亿元。 其中超过500亿元的人工费是导致巨额损失的主要原因，超过500亿元的人工费中，约有300亿元用于支付骑手的佣金。
骑手的成本很高，直接降低了米团出口的毛利率，与去店铺和宾馆旅行等的总利率的80%相比，到2018年为止的销售毛利率非常惨淡。
雪上下霜是由于美团上市前的订单不断增加，从2017年的158.04%下降到2018年的63.93%。
▎第5则
-THE FIFTH-
如果想减少骑手的成本，业务范围的扩大是必然的，即使进入投递也是合乎逻辑的。
2018年美团与中国物流共同发布的《中国即时配送行业发展报告》显示，2018年订单数超过120亿份，活跃用户超过3.6亿人。 前途十分广阔。
另一方面，用餐的配送受到用餐时间的限制。 进入即时配送的话，偶像订单会给配送团队带来新的成长点。
这样的变化是理所当然的，美团在快递领域投入了重兵，快递技术力量占优势，快递所需人才、网络复用程度与快递高度一致。 这些都为美团配送提供了应对复杂配送的能力。
美团配送CTO的孙致钋充满信心，对外宣布美团的“超脑”配送系统高峰时间每小时29亿次，平均0.55毫秒可为骑手计划一次路线。
照顾核心行业后，美团开始为第三者服务。 今年5月，美团发布了新品牌“美团配送”，在技术平台、运输网络、产业链的上下游等开始向b方开放配送能力。
和京东物流的开放一样，美团配送的“解放”意味着不需要进入驻美团平台，业者也可以购买美团的配送服务。
家乐福、CFB集团( DQ和棒球母公司)、百果园、多点、铃儿等公司出现在美团的第一份合作名单上。
有了运输能力，每个人都想把一切联系起来。
饿死或者创始人张旭豪总是重视配送能力，认为饿死或者核心价值之一的百度出前CEO的功振兵引出出前O2O的2.0概念:打破单一的饮食配送结构，从送餐到送餐全部美国的UberCEO科斯洛西亚，Uber不仅仅是送货，而且还有车
然而，实际上在课程中拥有这种连接能力的玩家不少。
简单来看，即时配送领域的玩家可以分为以立式企业类、闪光灯、UU运行为代表的3类电气商品类，包括美团配送、空腹蜂鸟、京东家等的快递企业类包括顺丰同城的配送和四路一达等。
不论履约承诺、商品、数据能力，留在卡片表上的玩家都做好了准备。 美团的突然入场为自己寻求新的利润点，但是为了夺取业内成熟的玩家和数量，美团面对的是更多的痛苦和长期的战斗。
▎第6则
-THE SIXTH-
今年8月，美住宅区地图的开发提高了日程，招募网站上充斥着数据挖掘、路径算法等十多个相关职位信息。
作为配送的基础设施，地图不仅可以帮助美团实现“最后一公里”的正确导航，还可以提取出巨额的外部流量来帮助快递、旅游等分行业务，现在，路线中前两人的黄金地图和百度地图，MAU都超过了3000万人。
想象是美丽的，但现实中仍然存在疑问。
现在地图行业的头部效应已经很明显，没有霸权性的革新，美团地图只是难以吸引平台外的c终端用户的“自给自足”，上门业务会沉淀大量的数据，在某种程度上反而有薄毛的“储备优势”，而且作为基础服务，美团原来的第三者地图
美团地图尚未预测，但随着王兴投资配置的加深，美团资本地图逐渐浮出海面。
美团本来就是长期主义的拥护者，这种战略与王兴个人的眼睛密切相关。 无论是被王兴称赞的“有限与无限的游戏”，还是他有时说的话，他的商业态度都很明显。
当被问到美团是否有无可替代的东西时，王兴没有给自己留下面子。 “这个世界上没有什么是不可替代的。 除了这个世界本身。 " "
这句话从侧面也证实了王兴目的美团如果在进行中没有完成的话，一家不是普通的，竞争也是普通的。 投资是推动这场无限游戏的关键。
把蚂蚁的投资比作围棋游戏，被收购的公司和控股公司能否赢得“局部战”并不重要，联合吃对方，赢得“全球战”也许是电器商。
腾讯的策略比蚂蚁“佛系”，战略投资与财务投资的界限模糊，连明确的目标都没有。 只是以“社交”为方向，与新的同盟者联系，寻求可能的机会。
与at2公司不同的是财政大气粗糙，以美团战略投资为主流，财务投资不太发生，每次进入某个领域，目的都是极为明确的。
也许你喜欢流量的入口。 例如摩托车。为了充实当地的生活，OTA和网络约会等可能是必要的。另外，为了改善生态，比如驴子的采购……业务的协同性被放在极高的位置。
业务没有界限，但有投资。
